2022年12月から、航空法の改正で新しく導入されたのが「機体認証制度」です。
一見似ている「型式認証」と「機体認証」。名前が似ているので混同しやすいですが、実は役割や対象が違います。ここでわかりやすく整理しましょう。
1. 型式認証
ポイント：メーカーが申請する「シリーズ全体」の安全証明
- 対象：同じ設計・仕様で大量生産されるドローンの「型（モデル）」
- 目的：そのモデルが安全基準を満たしていることを国が証明
- 誰が取る？：ドローンメーカーや販売会社
- メリット：この認証を受けた型の機体は、個別の試験を簡略化できる
例）メーカーが量産する「ABCドローンPro」というモデル全体に国の安全お墨付きが付く
2. 機体認証
ポイント：ユーザーが使う「個別の機体」の安全証明
- 対象：実際に飛ばすその1機
- 目的：整備・安全性・仕様が基準を満たしているかを国が確認
- 誰が取る？：ドローンを運用する事業者や個人
- 種類：
- 第一種：レベル4飛行（有人地帯で補助者なし目視外）に必須
- 第二種：その他の特定飛行で必要になる場合あり
例）自分が使う1台のドローンに対して、国が「安全に飛ばせる状態」と証明してくれる
3. 違いをざっくり比較
| 項目 | 型式認証 | 機体認証 |
|---|---|---|
| 対象 | モデル全体 | 個別の機体 |
| 申請者 | メーカー | ユーザー（事業者・個人） |
| 主な目的 | 設計の安全性証明 | 実機の安全性証明 |
| メリット | 機体認証が簡略化可能 | 飛行許可・承認申請の前提条件 |
4. まとめ
- 型式認証は「ドローンのモデル全体にお墨付き」
- 機体認証は「その1台が安全な状態かの証明」
- 両方そろえば、レベル4など高リスク飛行の手続きがスムーズになります。
💡 ドローンを仕事で使う方は、この2つの違いを理解しておくと、今後の制度変更にもスムーズに対応できます。
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